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宝带桥
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宝带桥Baodai Bridge,别名长桥,是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁,位于玳玳河水道之上,傍京杭运河西侧,是中国古代十大名桥之一,也是中国现存的古代桥梁中,最长的一座多孔石桥。宝带桥始建唐元和十二年816年;唐元和十四年819年,宝带桥竣工投入使用;明正统十一年1446年,宝带桥重新建设,形制与规模多基本沿袭至今;清同治二年公元1863年,英军戈登驾舰攻打苏州,宝带桥连续倒塌;1956年,宝带桥修葺恢复旧观。宝带桥位于江苏省苏州市长桥街道,该桥东方大道与吴东路交界处,起于大运河,上跨玳玳河水道,终至澹台湖,桥梁全长316.8米,宽4.1米,桥孔53孔。
作为一个苏州人,没有人不知道宝带桥。大运河上造这么长一顶桥,船可以穿过,背纤的人在上面通过。到苏北的船运东西来了。烧饭的 晾衣服的 小孩在那里荡秋千千余年来,宝带桥发挥着巨大的作用。宝带桥曾在2019年,提江苏最美运河地标称号现在的宝带桥,虽然已经没有防洪的功用,但它仍然伫立在这里,成为运河和苏州的见证者,静静守望着运河中的船舶往来。
宝带桥位于苏州吴中区,横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上。桥堍呈喇叭形,桥北有石碑旁和石塔各一座。唐元和年由刺史王仲舒主建,筹资中带头将身上宝带捐出来,由此而得名,又有说桥似宝带浮于水上而得名。