矮寨大桥Aizhai Bridge位于中国湖南省湘西自治州吉首市矮寨镇，是长沙至重庆公路通道、吉首至茶洞高速公路上的一座特大型桥梁，也是包头茂名高速公路关键控制性工程。以下是关于矮寨大桥的详细介绍：基本概况• 开工及通车时间：2007年10月28日开工建设，2012年3月31日建成通车。• 桥梁结构：线路全长1779米，主桥全长1414米，主跨采用1176米的单跨简支钢桁梁悬索桥，为双层公路、观光通道两用桥梁。桥面宽度为24.5米，距谷底高度为355米，桥面为高速公路，设计速度80千米小时。• 建设理念：矮寨特大桥充分体现了环保设计新概念，尊重自然、尊重地区特性，树立不破坏就是最大的保护的概念，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复，使工程建设顺应自然、融入自然。建筑特色• 独特的索塔设计：桥塔设计为当地民族视为崇拜物、吉祥物的牛头图案，两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体，形成当地的标志性建筑物。• 创新的结构设计：首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，同时采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，解决了复杂地形下的结构难题。• 先进的架设技术：首创轨索滑移法架设钢桁梁，有效解决了钢桁梁在高空架设的难题，提高了施工效率和安全性。工程难点• 地形险要：桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米，施工场地狭窄，施工难度大。• 地质复杂：索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象，仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，增加了基础施工的难度和风险。• 气象多变：峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设，给施工带来了诸多不便。• 吊装难度大：主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达220吨，对吊装设备和技术要求极高。旅游观光• 观光通道：在大桥的钢梁里，左右各设一条观光通道，大桥两侧还有观景平台，为游客提供了既能领略大桥雄伟风姿，又能俯瞰矮寨公路奇观的场所。• 高空体验项目：开放了飞拉达、云中漫步、高桥矩阵、高桥蹦极、滑翔伞等高空体验项目，吸引了众多游客前来挑战和体验。