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剑门关风景区
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先说下我第一次去剑门关走的经历,南门关楼 一线天到山顶观景台索道下山北门下山后人已经很疲惫了期待很久的猿猱道鸟道就放弃了!!因为我们从南门上山到顶后只能选择坐索道下山没有其它路,要么原路返回南门出,下到山下后想去走猿猱道或者鸟道的又要从北门再上山猿猱道和鸟道是单向通行,只能上山,然后下山要么走来时的南门返回要么再次坐索道下山到北门!这样走会走很多重复路线,太疲惫了!总结:从南门上山后想要走鸟道和猿猱道的需要两次下到北门再上山,两次坐同一索道下山!这样要走很多冤枉路且多花一次索道的钱!!走南门最好的线路个人认为可以这样选择避坑:南门关楼叹关台北门此线路走的山脚,不爬山到北门后可以选择鸟道猿猱道之一上山然后到观景台索道下山再次选择鸟道猿猱道上山然后开始徒步下山石笋峰一线天到南门!此线路不走重复路线!走北门路线建议:猿猱道,鸟道之一上山观景台索道下山猿猱道,鸟道之一 然后徒步石笋峰一线天关楼然后走山脚返回北门!
饱饱地吃了早饭,坐着火车到广元,冒着大雨游剑阁。坏处是雨大,景区观光车停了,走的路多了,猿猱欲度愁攀援的猿猱道也停了。好处是人真少,空气真好,是猿猱道没开,不是我不敢爬。虽然西当太白有鸟道的鸟道我也没走,主要是错误估计了景区的面积。以为就是剑门关关城,两边绝壁之上就是鸟道猿猱道,实际上关城到猿猱道,走了一万多步,还是上爬的山路。我爸妈都感慨年纪大了,走不动了,到了鸟道,直接坐的二号缆车。 其实蜀道难,即使是电气时代的动车,亦有所感。过了德阳没多久就是密集的小山洞,一直到进广元站的前3分钟,还在过洞,七十二峰的绵延不断可见一斑。据说修高铁之前。开车从广元到成都,需要9个小时的盘山道。 可以想见冷兵器时代,对着一眼望不到尽头的绝壁,兵将车马的绝望。成都平原这块福地,真不是想进就进的。 巍峨耸立的剑门关真正地一夫当关万夫莫开,这关是顶天立地,这守关的,在剑门千仞绝壁的加持下就是神将天兵。阴平小道是迫不得已的选择,即使那个时代,人命不值钱,但也填不起。 总之,剑门关还是挺震撼的,值得千里迢迢跑来一看。另外,景区除了有历史遗迹,人文情怀之外,风景也很不错。本地特色的豆腐宴,玩累了,再饱餐一顿,美美哒。 最后,再补充个知识点,来了广元才知道,女皇武则天出生在广元。