大连201木质有轨电车，我也算是带着家里人坐过了，爹妈说以前上海很多，那也是以前啦，我记忆里没有，小公主就更别说啦。 但大连确实和国际接轨做的很差，昨天回上海值机时边上一个外国人没有微信，行李超重要他付现金，他说没有现金，一直僵持在那里。我们坐有轨电车也遇见了，因为小公主130还差一点，上海市不需要付车费的，于是我准备了三个一块钱硬币，上车就说三个人我父皇母后，结果司机那位阿姨说我少付一人，我说小孩子也要付么？她说都要。我没有硬币了，那我说微信支付宝付，她说不行，要大连公交卡，我说我是游客，云闪付可以么？也说不行，让我自己找乘客换。。。我正懵逼呢，图四一位先生给我一块钱，我说微信转给他，他也不要，真是感恩好心人了。 但是大连确实这么多年发展停滞不前了，一个旅游城市很多配套继续改进。

娃喜欢轨道，特意住在线路旁边。201分两种车型，一种老式木质车，一种跟北京快速公交似的。车费挺逗，以火车站为分界点，再往前坐需要再投一次钱，也就是半截一元，全程两元。您还别先投两元，司机售票员真记不住。若不是娃喜欢，我是不坐的，晃悠晃悠的也开不出速度，个别转弯时轨道摩擦声还很刺耳！而且高峰时段真心挤不上去啊！而且201路特逗，路牌在辅路人行道，车走马路中间的轨道上，真奇怪辅路站牌的意义何在。真有在辅路一直等车的人。202路是走西安路商业街奔星海广场、黑石礁方向的，都是新型车。

有轨电车现在已经成为大连一道亮丽的风景线1909年日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路至今已有110年的历史大连是全中国最早拥有有轨电车和公交的城市而如今大连也是保留了有轨电车的城市现在仅剩下2条有轨电车线路201路和202路来大连旅游顺便体验了一下201路有轨电车对大连来说有轨电车已不单单是一种交通工具而是城市多元文化和发展历史的载体多年来有轨电车哐当哐当的声音已经驶在了大连人的感情世界里